Hà Nội tăng tốc cho hạ tầng: Liệu pháp tích cực

Trong năm 2013, Hà Nội sẽ tiếp tục triển khai xây dựng nhiều công trình giao thông trọng điểm, hoàn thiện dần hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông thành phố, qua đó giảm số tai nạn, ùn tắc.

Hiệu ứng từ tổng hòa nhiều giải pháp

Ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, trong năm 2012, việc thực hiện đồng bộ các giải pháp như giải tỏa hành lang giao thông, phân làn tách dòng phương tiện, điều chỉnh giờ làm việc, giờ học tập, kinh doanh; xây dựng cầu vượt lắp ghép kết cấu thép tại các nút giao thông quan trọng đã phát huy hiệu quả rõ rệt trong việc giảm UTGT trên địa bàn thành phố. Cùng với đó, việc thành phố đưa vào sử dụng nhiều công trình giao thông quan trọng như đường 32 Diễn – Nhổn, đường La Thành – Thái Hà – Láng; cầu vượt Văn Cao – Hồ Tây… đã góp phần cải thiện rõ rệt bộ mặt hạ tầng giao thông của Thủ đô, qua đó giảm TNGT, giảm UTGT và nâng cao năng lực vận tải công cộng trên địa bàn TP.

co-gioi-08
Phó Chủ tịch UBND TP Nguyễn Văn Khôi cũng khẳng định: Trong năm 2012, TP đã giảm được 22 điểm ùn tắc giao thông, tai nạn giao thông giảm cả 3 chỉ tiêu. Nhiều giải pháp trực tiếp đã được thực hiện giúp giảm UTGT rõ nét như 5 cầu vượt kết cấu thép tại 5 nút giao, rồi một số đoạn, tuyến đường đưa vào khai thác đã phát huy hiệu quả. Vận tải hành khách công cộng cũng có nhiều chuyển biến.

Tuy nhiên, lãnh đạo TP.Hà Nội cũng thừa nhận: Kết cấu hạ tầng giao thông của Thủ đô chưa phát triển kịp với tốc độ đô thị hóa. Hầu hết các công trình giao thông trọng điểm đều chậm tiến độ, trong đó nguyên nhân chủ yếu là do kinh phí GPMB quá lớn; cơ chế bồi thường, hỗ trợ GPMB còn nhiều bất cập, năng lực của nhiều đơn vị thi công còn yếu… Một số dự án chưa đáp ứng được tiến độ như dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội do Ngân hàng thế giới tài trợ, đường Văn Cao – Hồ Tây.

Giảm 20% tai nạn, 30% điểm ùn tắc năm 2013

Trong năm 2013, ông Khôi yêu cầu, ngành GTVT phối hợp với các ngành tiếp tục giảm 30% số điểm UTGT, giảm TNGT 20% trên cả 3 tiêu chí. Vận tải hành khách công cộng đạt 466 triệu lượt, tăng 5% so với năm 2012.

Để làm được điều này, như trên đã nói, Hà Nội sẽ tích cực triển khai nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng. Cụ thể, ông Hùng cho biết, trong năm 2013, Thành phố sẽ tập trung hoàn thành thông xe đường Cát Linh – La Thành – Thái Hà – Láng, khởi công cầu vượt nút giao Đại Cồ Việt – Trần Khát Chân, nút Deawoo. Hoàn thành dứt điểm trong quý I/2013 một số tuyến đường như đường 32, đường 16… Cũng trong quý I/2013 sẽ hoàn thiện thủ tục và khởi công 16 công trình như đường Trần Phú – Kim Mã, cầu Mọc, cầu 361… “Sở GTVT cũng trình UBND TP cho phép thực hiện đầu tư các cầu thép vượt sông Tô Lịch, Lừ tại các vị trí khu vực đường Kim Giang giao với đường Hoàng Đạo Thành; khu vực cây xăng Thịnh Liệt nối với khu đô thị Linh Đàm, cầu Đào Tấn”, ông Hùng tiết lộ.

Cùng với những dự án trên, Thành phố cũng sẽ triển khai xây dựng 5 bãi đỗ xe bằng nguồn vốn ngân sách Nhà nước và xã hội hóa. Đối với 7 dự án đã được TP phê duyệt như nút giao đường Lê Trọng Tấn – Đại lộ Thăng Long, Quốc lộ 1A đoạn Nhổn – Thường Tín, đường 417, mở rộng QL6, đường Đội Nhân, đường Tôn Thất Tùng đến vành đai 4 và 2 dự án chuyển tiếp từ năm 2012 là mở rộng đường Mai Dịch – Nội Bài, đường Thanh Nhàn – Minh Khai sẽ được bố trí vốn kế hoạch thực hiện năm 2013, những cầu yếu còn tồn tại trên địa bàn sẽ được đầu tư mới thay thế.

nguồn: giaothongvantai

Cùng danh mục

Filed in: Công trình xây dựng Tags: , ,
Copyright © 2018 Cơ giới - Xe cơ giới - Thi công cơ giới
Thông tin và sản phẩm chỉ mang tính tham khảo. Chúng tôi chưa cung cấp dịch vụ trên website này.
Phát triển bởi Thiết kế website đẹp